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太平洋汽车网带t的输出功率比同排量的发动机要高出不少,所以按照升功率来讲是最高。带t也就是安装涡轮增压器的发动机与相同排量、款式、结构的发动机相比较,油耗是要稍微多一些。相同排量的前提下,能大幅提升发动机的功率和扭矩,也就是1.8T能相当于2.4L,燃料燃烧的更充分。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
(图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷)
汽车排量后面带T的是说明这辆车是带有涡轮增压的发动机,这种带涡轮增压的发动机在起步的时候是不会启动的,但是达到一定转速和速度后,涡轮介入后,会通过增压增加进气量,使车辆的动力更加强,动力也会提升将近40%左右。比如1.8T的发动机功率基本上和排量2.4自然吸气的发动机功率相差无几,甚至比他还要大。目的就是小排量实现大功率。
涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量,从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
扩展资料:
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的,这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面,发动机就能够获得更大的功率。
发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量,从而提高发动机作功能力。因此在目前的技术条件下,涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。
参考资料:
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